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塑料改性增韌技術讓汽車行業快速走向輕量化。

發布時間:2022-05-19來源:



隨著汽車對輕質、節能、環保的要求日益增加,汽車輕量化也成為了汽車產業的主流研發方向,許多發達國家將汽車用塑量作為衡量汽車制造水平高低的一個重要標志。

汽車的輕質化也成功帶動了改性塑料產業,改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都比較優秀,且作為汽車用料比高密度的金屬材料更加輕巧,因此越來越多的汽車部件開始采用改性塑料來替代金屬制件。

增韌劑作為塑料改性中最常用的添加劑,在改性塑料應用中扮演著重要角色,下面一起看看增韌劑會應用在汽車上的哪些部位。



汽車保險杠

汽車保險杠是使用改性材料的主要部件之一,目前市場上保險杠多是采用PP塑料制作而成,但PP本身的低溫性能及抗沖擊性能差,難以滿足汽車保險杠對于材料性能的要求,因此需要增韌劑對PP性能進行增韌改性,提升抗沖擊性能,通過調整PP、增韌劑、填充劑三者的配比,制造出滿足使用要求的改性PP,應用于汽車保險杠。


汽車儀表盤

儀表板是汽車的主要內飾件,也是采用的改性塑料。目前儀表板有硬質儀表板和軟質儀表板兩種,硬質儀表板結構簡單,主體材料為同一種材料構成,多用于載重汽車和客車,是整體一次注射成型,所用材料為增韌增強后的改性PP。軟質儀表板一般被比較高檔的汽車采用,由表皮、骨架、緩沖材料構成。一般采用金屬或改性PP或ABS等注塑件作骨架,聚氨酯 (PUR)泡沫作緩沖材料,聚氯乙烯 (PVC)作軟質表皮。


汽車擋泥板

擋泥板是汽車的外用零部件,起到抵擋碎石、泥土、污水對車的損傷,由于汽車碾壓而濺起的石子可能會打破擋泥板,使擋泥板失去應有的作用,因此擋泥板的需要有較強的抗沖擊性能,目前擋泥板大多采用經增韌后的改性PP塑料,具有良好的耐候性、耐老化性、抗拉伸強度、抗沖擊強度等性能。

汽車蓄電池外殼

鉛酸蓄電池的外殼主要是用來盛放電解液和極板組的,電解液是強酸性物質,外殼應耐酸、耐熱、耐震。以前蓄電池外殼多用硬橡膠制成,現在一般用改性ABS塑料。經過增韌改性后的ABS,可以很好提升外殼的抗沖擊性能和耐低溫強度,不僅具有良好的耐熱性、耐低溫、耐震,而且外形美觀,輕薄,強度高。


汽車油箱

汽車油箱是汽車主要的安全部件之一,對原料的要求比較高,通常采用超高分子量HDPE作為基材,其抗沖擊強度和耐力開裂是相對重要的指標,因此增韌劑在HDPE的應用中是不可或缺的。經過增韌改性后的HDPE,不僅具備金屬油箱所有的剛度和強度,而且不會產生靜電,在碰撞的時候不會因接觸起火,同時具備耐沖擊性,防變形開裂,在受到沖擊會減少漏油事故的發生。


改性塑料應用在汽車領域中的地方還有很多,比如塑料門板、底盤防護板、方向盤、燈罩等,隨著汽車制造工藝和改性塑料技術的進步,汽車上將會出現越來越多的塑料件。



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